{"id":1806,"date":"2022-03-14T09:05:58","date_gmt":"2022-03-14T08:05:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/?p=1806"},"modified":"2022-03-25T09:52:27","modified_gmt":"2022-03-25T08:52:27","slug":"ue-nuove-regole-ambientali-e-sociali-su-batterie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/ue-nuove-regole-ambientali-e-sociali-su-batterie\/","title":{"rendered":"UE, Nuove regole ambientali e sociali su batterie"},"content":{"rendered":"\n<p>Il Parlamento Europeo ha adottato il <strong>regolamento <\/strong>sulle <strong>batterie <\/strong>chiedendo maggiore impegno ambientale e sociale per le nuove regole verso un&#8217;<strong>economia circolare<\/strong> e l\u2019aumento del <strong>riciclo <\/strong>attraverso il recupero e riutilizzo per nuove batterie, in modo che siano pi\u00f9 <strong>sostenibili <\/strong>nell\u2019intero <strong>ciclo di vita<\/strong>, dalla fase di progettazione allo smaltimento.<\/p>\n\n\n\n<p>In sintesi, le <strong>richieste <\/strong>del Parlamento Europeo sono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Batterie pi\u00f9 <strong>sostenibili <\/strong>e pi\u00f9 facili da sostituire, anche negli smartphone&nbsp;<\/li><li>Standard sulla <strong>due diligence<\/strong> dell\u2019intera catena produttiva&nbsp;<\/li><li>Obiettivi pi\u00f9 ambiziosi per la <strong>gestione dei rifiuti<\/strong>.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Il Parlamento ha chiesto che le nuove regole coprano anche le batterie dei <strong>mezzi di trasporto leggeri<\/strong> come le biciclette elettriche, ed \u00e8 pronto a negoziare con i governi UE nuove norme per regolare l&#8217;intero <strong>ciclo di vita delle batterie<\/strong>, dalla progettazione alla fine vita.<br>Nel corso del dibattito, \u00e8 stato sottolineato il ruolo cruciale che un\u2019opportuna gestione delle batterie potrebbe avere nella transizione verso un&#8217;<strong>economia circolare <\/strong>a impatto zero sull\u2019ambiente, e nella <strong>competitivit\u00e0 <\/strong>e autonomia strategica dell&#8217;UE.<\/p>\n\n\n\n<p>Il <strong>testo legislativo<\/strong> \u00e8 stato adottato il 10 marzo 2022. I deputati sono a favore di una revisione dell&#8217;attuale legislazione che tenga conto degli sviluppi tecnologici. Chiedono requisiti pi\u00f9 risoluti sulla <strong>sostenibilit\u00e0<\/strong>, il <strong>rendimento <\/strong>e l&#8217;<strong>etichettatura<\/strong>, compresa l&#8217;introduzione di una nuova categoria di batterie per \u201cmezzi di trasporto leggeri (Light Means of Transport &#8211; LMT)\u201d, come scooter elettrici e biciclette, e <strong>criteri <\/strong>che chiariscano l\u2019<strong>impronta di carbonio<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p>Entro il <strong>2024<\/strong>, le <strong>batterie portatili<\/strong> degli apparecchi, come gli smartphone, e le batterie per i LMT dovranno essere progettate in modo che i consumatori e gli operatori indipendenti possano rimuoverle facilmente e in sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, l&#8217;industria dovrebbe garantire che la catena produttiva delle batterie rispetti pienamente i diritti umani e gli obblighi di diligenza (due diligence), affrontando cos\u00ec i rischi relativi all&#8217;approvvigionamento, alla lavorazione e al commercio delle materie prime, che spesso sono concentrati in uno o pochi paesi.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel testo vengono anche fissati i <strong>livelli minimi<\/strong> per la quantit\u00e0 di cobalto, piombo, litio e nichel che dovrebbe essere recuperata dai rifiuti e riutilizzata per nuove batterie, e degli <strong>obiettivi di raccolta<\/strong> pi\u00f9 rigorosi per le batterie portatili.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contesto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nel dicembre 2020, la Commissione europea ha presentato una proposta di regolamento sulle batterie e i suoi rifiuti. La proposta mira a rafforzare il funzionamento del mercato interno, promuovendo l&#8217;economia circolare e riducendo l&#8217;impatto ambientale e sociale delle batterie per l\u2018intero ciclo di vita. L&#8217;iniziativa \u00e8 strettamente legata al <strong>Green Deal europeo<\/strong>, al piano d&#8217;azione per l&#8217;<strong>economia circolare<\/strong> e alla nuova strategia industriale.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-background has-ast-global-color-0-background-color has-ast-global-color-0-color is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p>Sito internet: Parlamento Europeo<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Documentazione<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/RegData\/etudes\/ATAG\/2022\/729285\/EPRS_ATA(2022)729285_IT.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Servizio di ricerca del PE &#8211; Un nuovo quadro normativo dell&#8217;UE per le batterie<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.europarl.europa.eu\/RegData\/docs_autres_institutions\/commission_europeenne\/com\/2020\/0798\/COM_COM(2020)0798_IT.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Proposta di regolamento<\/a> presentata dalla Commissione Europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Parlamento Europeo ha adottato il regolamento sulle batterie chiedendo maggiore impegno ambientale e sociale per le nuove regole verso un&#8217;economia circolare e l\u2019aumento del riciclo attraverso il recupero e riutilizzo per nuove batterie, in modo che siano pi\u00f9 sostenibili nell\u2019intero ciclo di vita, dalla fase di progettazione allo smaltimento. 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