{"id":20466,"date":"2026-10-14T10:54:09","date_gmt":"2026-10-14T08:54:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/?p=20466"},"modified":"2026-10-14T10:58:49","modified_gmt":"2026-10-14T08:58:49","slug":"mase-veicoli-fuori-uso-e-gestione-airbag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/mase-veicoli-fuori-uso-e-gestione-airbag\/","title":{"rendered":"Mase, veicoli fuori uso e gestione airbag"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Mase, in risposta ad interpello, fornisce chiarimenti sulle modalit\u00e0 di <strong>gestione e neutralizzazione dei dispositivi airbag<\/strong> nell\u2019ambito delle operazioni di messa in sicurezza dei veicoli fuori uso.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quesito<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confindustria chiede al Ministero chiarimenti sulle modalit\u00e0 corrette di gestione e neutralizzazione degli <strong>airbag<\/strong> e dei <strong>pretensionatori<\/strong> durante la <strong>messa in sicurezza dei veicoli fuori uso<\/strong>, in relazione al D.lgs. 209\/2003 e al D.M. 101\/2016.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le domande principali riguardano:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Legittimit\u00e0 della <strong>neutralizzazione degli airbag tramite attivazione a bordo<\/strong> del veicolo.<\/li>\n\n\n\n<li>Applicazione del <strong>divieto di attivazione<\/strong> per i dispositivi <strong>rimossi<\/strong> dal veicolo.<\/li>\n\n\n\n<li>Adempimento degli obblighi di legge da parte dei centri di raccolta quando neutralizzano gli airbag <strong>senza smontarli<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Possibilit\u00e0 di lasciare gli airbag neutralizzati <strong>all\u2019interno del veicolo<\/strong> fino alla compattazione.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Risposta Mase<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il MInistero, dopo avere richiamato il quadro normativo, chiarisce:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">1. Neutralizzazione a bordo del veicolo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 <strong>possibile <\/strong>neutralizzare airbag e pretensionatori <strong>direttamente a bordo<\/strong>, seguendo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>norme <strong>ISO 26021<\/strong>, <strong>UNI U53002110<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li>linee guida <strong>IDIS<\/strong> dei costruttori,<\/li>\n\n\n\n<li>quanto previsto da D.lgs. 209\/2003 e D.M. 101\/2016.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">2. Divieto di attivazione dei dispositivi rimossi<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Ministero richiama la nota ministeriale del 12 agosto 2016 chiarendo che il divieto di attivazione riguarda <strong>solo i dispositivi gi\u00e0 rimossi<\/strong> dal veicolo, perch\u00e9:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>potrebbero comportare rischi ambientali e di sicurezza,<\/li>\n\n\n\n<li>se non destinati al reimpiego, diventano <strong>rifiuti da pirotecnici<\/strong> ai sensi del D.M. 101\/2016.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">3. Adempimento degli obblighi di messa in sicurezza<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La neutralizzazione a bordo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>assolve gli obblighi di messa in sicurezza<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>non elimina<\/strong> per\u00f2 quelli relativi alla <strong>demolizione<\/strong>: gli airbag devono comunque essere <strong>rimossi<\/strong> successivamente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">4. Codici EER e classificazione dei veicoli<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il codice <strong>EER 16 01 06<\/strong> (veicoli fuori uso non pericolosi) pu\u00f2 essere attribuito <strong>solo<\/strong> se il veicolo \u00e8 privo di <strong>tutte<\/strong> le componenti pericolose, <strong>compresi gli airbag<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Gli airbag rimossi, anche se neutralizzati, restano <strong>rifiuti pericolosi<\/strong> (EER 16 01 10*).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ast-global-color-0-color has-alpha-channel-opacity has-ast-global-color-0-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><a href=\"https:\/\/www.mase.gov.it\/portale\/documents\/d\/guest\/2026_10_13_interp_ecb_riscontro-pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mase, risposta ad interpello prot. n. 210308 del 9\/10\/2026<\/a><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Indicazioni in merito a interpello ex art. 3-septies del D. Lgs 152\/2006 relativo alle modalit\u00e0 di gestione e neutralizzazione dei dispositivi airbag nell\u2019ambito delle operazioni di messa in sicurezza dei veicoli fuori uso<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il Mase, in risposta ad interpello, fornisce chiarimenti sulle modalit\u00e0 di gestione e neutralizzazione dei dispositivi airbag nell\u2019ambito delle operazioni di messa in sicurezza dei veicoli fuori uso. 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