{"id":3484,"date":"2022-06-14T09:59:13","date_gmt":"2022-06-14T07:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/?p=3484"},"modified":"2022-06-14T10:00:13","modified_gmt":"2022-06-14T08:00:13","slug":"ue-fit-for-55-obiettivi-emissioni-zero-veicoli-e-revisione-ets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/ue-fit-for-55-obiettivi-emissioni-zero-veicoli-e-revisione-ets\/","title":{"rendered":"UE, Fit for 55 obiettivi emissioni zero veicoli e revisione ETS"},"content":{"rendered":"\n<p>Nella scorsa settimana sono stati adottati alcuni provvedimenti del pacchetto <strong>FIT for 55<\/strong> relativi a <strong>obiettivo zero<\/strong> per le <strong>emissioni di CO2<\/strong> per i veicoli nuovi nel 2035, revisione del <strong>sistema ETS<\/strong> di scambio di quote di emissione dell&#8217;UE e <strong>uso di terreni agricoli<\/strong> per rafforzare la lotta al <strong>cambiamento climatico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fit for 55: obiettivo zero emissioni per auto e furgoni nel 2035<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il Parlamento europeo sostiene la revisione dei livelli di emissioni di CO2 per le autovetture nuove e i veicoli commerciali leggeri nuovi, parte del pacchetto &#8220;Pronti per il 55% nel 2030&#8221; con l&#8217;<strong>obiettivo di zero emissioni nel 2035<\/strong> e una metodologia per valutare l&#8217;intero <strong>ciclo di vita delle emissioni di CO2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;8 giugno 2022, in una votazione in Plenaria, gli eurodeputati hanno adottato il loro mandato per negoziare con i governi UE i livelli di riduzione delle emissioni di CO2 delle autovetture nuove e dei veicoli commerciali leggeri nuovi.<\/p>\n\n\n\n<p>Gli eurodeputati sostengono la revisione degli standard di emissione CO2 per auto e furgoni nuovi, in particolare chiedono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Necessaria metodologia per valutare l&#8217;intero ciclo di vita delle emissioni di CO2.&nbsp;<\/li><li>Mitigare l&#8217;impatto economico negativo della transizione con finanziamenti mirati.&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Nel testo approvato, gli eurodeputati sostengono la proposta della Commissione di raggiungere una mobilit\u00e0 stradale a emissioni zero entro il 2035 con l\u2019obiettivo, a livello europeo, di produrre autovetture nuove e i veicoli commerciali leggeri nuovi a zero emissioni. Gli obiettivi intermedi di riduzione delle emissioni per il 2030 sarebbero fissati, secondo la posizione del PE, al 55% per le automobili e al 50% per i furgoni.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fit for 55: la commissione per l&#8217;ambiente lavorer\u00e0 sulla strada da seguire sulle leggi sui prezzi del carbonio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Poich\u00e9 gli eurodeputati hanno respinto la relazione sulla revisione del <strong>sistema ETS<\/strong> di scambio di quote di emissione dell&#8217;UE, tre progetti di legge, parte del pacchetto Fit For 55, sono sospesi in attesa di un accordo politico.<\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto di legge sulla <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/news\/en\/press-room\/20220516IPR29663?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">riforma del sistema di scambio di quote di emissioni (ETS)<\/a> \u00e8 stato rinviato in commissione dopo che il Parlamento ha respinto a maggioranza la relazione. ( <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/doceo\/document\/RULES-9-2021-09-13-RULE-059_EN.html?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Articolo 59, paragrafo 4, del regolamento di procedura<\/a> (RoP).<\/p>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/news\/en\/press-room\/20220516IPR29647?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere dell&#8217;UE (CBAM)<\/a> \u00e8 stato rinviato in commissione prima della votazione sugli emendamenti ( <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/doceo\/document\/RULES-9-2021-09-13-RULE-198_EN.html?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">articolo 198 del regolamento delle misure<\/a> ).<\/p>\n\n\n\n<p>I membri hanno votato in plenaria sugli emendamenti alla legislazione del <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/news\/en\/press-room\/20220516IPR29635\/social-climate-fund-to-help-those-most-affected-by-energy-and-mobility-poverty?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Fondo sociale per il clima<\/a> , ma la votazione finale \u00e8 stata aggiornata in attesa di un accordo politico sul futuro della riforma dell&#8217;ETS (<a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/doceo\/document\/RULES-9-2021-09-13-RULE-200_EN.html?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">articolo 200, paragrafo 4)<\/a> .<\/p>\n\n\n\n<p>Il regolamento interno del Parlamento prevede la possibilit\u00e0, su richiesta di un gruppo politico o di deputati che raggiungono almeno la <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/doceo\/document\/RULES-8-2019-03-25-RULE-168-1_EN.html?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">soglia bassa<\/a> , di <a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/doceo\/document\/RULES-9-2021-01-18-RULE-198_EN.html?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rinviare un fascicolo in commissione<\/a> per ulteriore esame.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prossimi passi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La commissione ENVI per l&#8217;<a href=\"https:\/\/www-europarl-europa-eu.translate.goog\/committees\/en\/envi\/home\/highlights?_x_tr_sl=it&amp;_x_tr_tl=it&amp;_x_tr_hl=en\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ambiente, la sanit\u00e0 pubblica e la sicurezza alimentare<\/a> discuter\u00e0 la questione per la prima volta la prossima settimana tra i coordinatori dei gruppi politici, al fine di trovare una via da seguire sui fascicoli, con l&#8217;obiettivo di adottare rapidamente la posizione del Parlamento sui testi e di avviare l&#8217;inter-trattative istituzionali.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Fit for 55: uso terreni agricoli per rafforzare lotta al cambiamento climatico&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il PE sostiene l&#8217;aumento dell&#8217;obiettivo sui pozzi di assorbimento del carbonio nel settore LULUCF, portando di fatto l\u2019impegno di riduzione dei gas serra UE al 57% per il 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#8217;8 giugno 2022, il Parlamento Europeo ha adottato e approvato a maggioranza la sua posizione negoziale su una proposta di legge per migliorare i pozzi naturali di assorbimento del carbonio nel settore dell\u2019Uso del suolo, dei cambiamenti di uso del suolo e forestale <em>(Land use, land use change and forestry sector \u2013 LULUCF)<\/em>, con lo scopo di ridurre le emissioni di gas a effetto serra.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pozzi di carbonio per aumentare l&#8217;obiettivo UE di riduzione dei GHG al 57% nel 2030<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Gli eurodeputati sostengono la proposta della Commissione secondo cui l&#8217;obiettivo UE per l&#8217;assorbimento netto di gas a effetto serra nel settore LULUCF per il 2030 dovrebbe essere di almeno 310 milioni di tonnellate di CO2 equivalente. Tale aumento porterebbe di fatto l\u2019impegno di riduzione dei gas a effetto serra UE al 57% entro il 2030.<\/p>\n\n\n\n<p>I deputati propongono infine di istituire un meccanismo relativo alle perturbazioni naturali per il periodo 2026-2030, a disposizione di quei Paesi UE che non sono stati in grado di raggiungere i loro obiettivi annuali a causa di perturbazioni naturali come gli incendi boschivi.<\/p>\n\n\n\n<p>Infine, ribadiscono la loro posizione secondo cui i pozzi di carbonio naturali sono fragili e volatili e quindi, contrariamente alla proposta della Commissione, non dovrebbero essere messi in comune con le emissioni del settore agricolo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Prossime tappe<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il Parlamento Europeo \u00e8 ora pronto ad avviare i negoziati con i governi UE.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Contesto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il LULUCF fa parte del pacchetto &#8220;Pronti per il 55% nel 2030&#8221;, ovvero il piano UE per ridurre le emissioni di gas a effetto serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990, in linea con la Legge UE sul clima.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-ast-global-color-0-color has-alpha-channel-opacity has-ast-global-color-0-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p>Sito internet: Parlamento europeo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nella scorsa settimana sono stati adottati alcuni provvedimenti del pacchetto FIT for 55 relativi a obiettivo zero per le emissioni di CO2 per i veicoli nuovi nel 2035, revisione del sistema ETS di scambio di quote di emissione dell&#8217;UE e uso di terreni agricoli per rafforzare la lotta al cambiamento climatico. 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