{"id":9127,"date":"2023-04-26T09:08:45","date_gmt":"2023-04-26T07:08:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/?p=9127"},"modified":"2025-01-26T18:21:59","modified_gmt":"2025-01-26T17:21:59","slug":"ispra-inventario-emissioni-gas-serra-dati-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.studiobrancaleone.it\/news\/ispra-inventario-emissioni-gas-serra-dati-2021\/","title":{"rendered":"Ispra, Inventario emissioni gas serra dati 2021"},"content":{"rendered":"\n

Pubblicato ad aprile 2023 l\u2019Inventario<\/strong> Nazionale ISPRA <\/strong>delle emissioni di gas serra<\/strong> e di altri inquinanti (dati 2021), da cui emerge la tendenza di nuovo in crescita, complici il settore dei trasporti ed il riscaldamento e scenari al 2030 poco promettenti. <\/p>\n\n\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\tInventario gas serra 2021\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
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  1. Emissioni di gas serra in Italia<\/a>
  2. I dati in sintesi<\/a>
  3. I settori coinvolti<\/a>
  4. Le stime per il 2022<\/a>
  5. Scenari al 2030<\/a><\/ol>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\n\n

    Emissioni di gas serra in Italia<\/h2>\n\n\n\n

    Il rapporto illustra la situazione emissiva italiana alla fine del secondo periodo del Protocollo di Kyoto, sulla base dei dati trasmessi ufficialmente in accordo a quanto previsto nell\u2019ambito della Convenzione Quadro sui Cambiamenti Climatici delle Nazioni Unite <\/strong>(UNFCCC), del protocollo di Kyoto<\/strong> e del Meccanismo di Monitoraggio dei Gas Serra<\/strong> dell\u2019Unione Europea.<\/p>\n\n\n\n

    Se l\u2019anno 2020 \u00e8 stato un anno importante di verifica, per l\u2019Italia e l\u2019Unione Europea, perch\u00e9 chiudeva il secondo Periodo di Kyoto (emendamento di Doha, periodo 2013-2020), significativo \u00e8 stato anche l\u2019anno 2021 perch\u00e9 \u00e8 entrato in vigore il cosiddetto quadro clima-energia 2030<\/strong>, l\u2019ambizioso pacchetto di provvedimenti dell\u2019Unione Europea, attualmente in fase di revisione con il pacchetto Fit for 55<\/em><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

    Gli impegni europei in tali ambiti sono descritti per l\u2019Italia, contestualmente alla descrizione emissiva.<\/p>\n\n\n\n

    Il rapporto illustra inoltre l\u2019analisi degli scenari emissivi dei principali settori emissivi, alla luce di quanto osservato lungo tutta la serie storica dei dati disponibili a partire dal 1990, mettendo in luce le tendenze gi\u00e0 in atto e individuando i principali driver che guidano le emissioni. <\/p>\n\n\n\n

    I dati in sintesi<\/h2>\n\n\n\n

    Tornano a crescere, nel 2021, le emissioni di gas serra<\/strong> in Italia dopo la battuta d\u2019arresto dovuta essenzialmente al periodo pandemico: <\/p>\n\n\n\n

    In un solo anno (2020-2021) i valori mostrano un deciso aumento (+8.5%), pur registrando una diminuzione del 20% rispetto al 1990, grazie alla crescita negli ultimi anni della produzione di energia da fonti rinnovabili<\/strong> (idroelettrico ed eolico), dell\u2019efficienza energetica<\/strong> nei settori industriali e al passaggio all\u2019uso di combustibili <\/strong>a minor <\/strong>contenuto di carbonio<\/strong>.  <\/p>\n\n\n\n

    Ma la riduzione non \u00e8 sufficiente: le emissioni risultano di 11 Milioni di tonnellate<\/strong> al di sopra dell\u2019obiettivo<\/strong> stabilito per il 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Infatti, da un\u2019analisi di sintesi della serie storica<\/strong> dei dati di emissione dal 1990 al 2021<\/strong>, si evidenzia che, le emissioni nazionali totali di gas serra, espresse in CO2<\/sub> equivalente, non considerando le emissioni ed assorbimenti di gas serra dall\u2019uso del suolo, dai cambiamenti dell\u2019uso del suolo e dalle foreste, sono diminuite, nel 2021, del 19,9% rispetto all\u2019anno 1990.<\/p>\n\n\n\n

    Questa riduzione, riscontrata in particolare dal 2008, \u00e8 conseguenza sia della riduzione dei consumi energetici e delle produzioni industriali a causa della crisi economica e della delocalizzazione di alcuni settori produttivi, sia della crescita della produzione di energia da fonti rinnovabili <\/strong>(idroelettrico ed eolico) e di un incremento dell\u2019efficienza energetica<\/strong>. L\u2019anno 2021, rispetto al 2020 segnato dalla crisi pandemica, mostra un aumento dell\u20198% dovuto alla ripresa delle attivit\u00e0 economiche e della mobilit\u00e0, riallineandosi al trend emissivo. <\/p>\n\n\n\n

    Sono alcuni dei dati <\/strong>che emergono dal rapporto ISPRA “Inventario Nazionale delle emissioni di gas serra 2023<\/em>” che disegna il quadro globale e di dettaglio della situazione italiana sull\u2019andamento dei gas serra dal 1990 al 2021<\/strong> e dalla elaborazione effettuate da ISPRA per monitorare gli effetti del Piano nazionale energia e clima<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    I settori coinvolti<\/h2>\n\n\n\n

    Responsabili di circa la met\u00e0 delle emissioni nazionali di gas climalteranti rimangono i settori della produzione di energia<\/strong> e dei trasporti <\/strong>anche se il settore energetico mostra una riduzione del 21,8% dal 1990 al 2021 dovuta al calo delle emissioni provenienti dalle industrie energetiche, manifatturiere e delle costruzioni (nel 2021 diminuiscono del 37,2% e del 41,5%).
    Sempre rispetto al 1990, calano le emissioni provenienti dal settore delle industrie energetiche<\/strong> del 37% nel 2021, a fronte di un aumento della produzione di energia termoelettrica (da 178,6 Terawattora \u2013 TWh – a 189,7 TWh) e dei consumi di energia elettrica (da 218,7 TWh a 300,9 TWh).
    Ancora lontana dal target fissato al 2030: nel 2020 la quota di energia rinnovabile<\/strong> era pari al 20% rispetto al consumo finale lordo, un valore superiore all\u2019obiettivo del 17%, pi\u00f9 che triplicata rispetto al 2004 quando rappresentava il 6.3% del consumo finale lordo di energia. Nel 2021 tale quota \u00e8
    pari al 19%.<\/p>\n\n\n\n

    Il settore dei trasporti <\/strong>contribuisce in maniera importante alle emissioni nazionali di gas serra: nel 2021 il settore ha contribuito complessivamente per il 24.7% rispetto al totale nazionale di cui il trasporto stradale costituisce la fonte maggioritaria di emissioni (93% del settore dei trasporti).
    L\u2019anno 2020 risente dell\u2019importante impatto della riduzione della mobilit\u00e0 dovuta alla pandemia globale, mentre nel 2021 le emissioni tendono a riallinearsi con gli anni precedenti la pandemia mostrando una crescita del 19% rispetto all\u2019anno precedente.<\/p>\n\n\n\n

    Le stime per il 2022<\/h2>\n\n\n\n

    Sulla base dei dati disponibili per il 2022<\/strong>, si stima un leggero incremento dei livelli emissivi rispetto al 2021 (+0.1%) a fronte di un aumento previsto del PIL pari all\u20191,7%.
    L\u2019andamento stimato \u00e8 dovuto alla crescita delle emissioni del settore trasporti <\/strong>(+5,5%) e della produzione di energia <\/strong>(+9.6%), mentre per gli altri settori si prevedono marcate riduzioni delle emissioni, in particolare per il riscaldamento <\/strong>(-11.3%) e per l\u2019industria<\/strong> (-5.9%).
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    Scenari al 2030<\/h2>\n\n\n\n

    Una situazione che, secondo le stime, sembra destinata a proseguire non solo nel 2022, ma anche negli anni futuri. <\/p>\n\n\n\n

    Scenari futuri<\/strong>: per il periodo dal 2013 al 2020, l\u2019Italia ha rispettato gli obiettivi di riduzione assegnati, risultato dovuto sia alle politiche e misure adottate, sia ai diversi cicli di crisi economica, connessi alle dinamiche economiche globali. Ma nello stesso periodo i settori trasporti e civile non mostrano riduzioni emissive significative.<\/p>\n\n\n\n

    Poco promettenti, infatti, gli scenari al 2030<\/strong>: attesa una scarsa riduzione delle emissioni nei settori trasporti e riscaldamento e un disallineamento rispetto agli obiettivi stabiliti dall\u2019Effort Sharing che nel 2030 potrebbe superare i 15 Milioni di tonnellate. <\/p>\n\n\n\n

    Sebbene in questi settori<\/strong> negli anni a venire sono attese alcune riduzioni, queste risultano ancora troppo contenute portando l\u2019Italia a rimanere al di sopra degli
    obiettivi per tutto il decennio 2021-2030: secondo gli obiettivi proposti dalla Commissione europea, al 2030<\/strong> le emissioni Effort sharing (condivisione degli sforzi) di gas serra dovrebbero ridursi del 43.7% rispetto ai livelli del 2005, mentre i nostri scenari ci indicano una riduzione di meno del 30%.<\/p>\n\n\n\n

    Fondamentale quindi invertire il trend se vogliamo rispettare gli obiettivi di riduzione delle emissioni.<\/p>\n\n\n\n

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    Sito internet: Ispra<\/p>\n\n\n\n

    Per approfondire<\/strong><\/p>\n\n\n\n